Всегда что-то новенькое
Санкт-Петербург
+7 (952) 396-20-49

Изготовление шарнирных сайлент-блоков из полиуретана С.А.М.

Во вторую очередь, на тех же автомобилях изнашиваются сайлент-блоки, которые также не всегда поставляются отдельно от рычага. Мы предлагаем превратить этот недостаток в преимущество, заменив штатные резиновые сайлент-блоки на капролоновые Шарнирные Соединения (далее ШС).

В широкой номенклатуре выпускаемых автомобилей разных стран применяют разнообразные типы и конструкции подвесок и рулевых управлений. Но всех их объединяет широкое использование сайлент-блоков в качестве соединителей элементов подвесок между собой и кузовом автомобиля.

Сайлент-блок является весьма удобным конструктивным элементом, обеспечивающим и необходимую свободу перемещения элементов подвески относительно друг друга в месте соединения, и легкость монтажа, и амортизацию, позволяющую снижать уровень шума внутри машины. Но за все надо платить. Все эти резинки элементов подвески, в определенных условиях дающие некие преимущества, оборачиваются проблемами в другом. «Играющие» относительно друг друга элементы подвески и рулевого управления напрямую ведут к ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля.

Мы производим шарниры, не допускающие «увода» центра оси сайлент-блока и лишенные металлических частей в областях трения, кроме того, в наших изделиях есть упругий изолятор для устранения шумов и вибраций, благодаря чему наши изделия обладают превосходным ресурсом (гарантия 100 000 км), не шумят, не подвержены коррозии, защищены конструктивно от попадания абразива (но при этом устойчивее металла к абразивному износу), выдерживают температуру от -70 до +100°C, собираются только на специальную смазку Castrol (срок службы смазки 15 лет).

В комплект поставки входит подробно описанная технология этого производства в т.ч. чертежи, методические материалы, адреса поставщиков, рецептура состава и все необходимые типоразмеры заготовок для данного производства + подробный видеокурс + рекомендации по продвижению данной услуги в вашем городе.

Необходимое оборудование (в комплект не входит):

  • Станок токарный ТВ-4 или аналог (с редуктором).
  • Пресс гидравлический (не менее 10 т).
  • Наждак двусторонний (не менее 0,8 кВт).
  • Верстак слесарный 1-2 шт.
  • Тиски слесарные 1-2 шт.
  • Дрель (не менее 1 кВт).
  • Компрессор (не менее 150 л/мин).
  • Пневмошлифмашинка торцевая с набором насадок – 1 комплект.
  • Пневмозубило с набором насадок – 1 комплект.
  • Баллон + горелка + редуктор для пропана – 1 комплект.
  • Расходники: резцы отрезные и проходные, свёрла, метчики, кордщетки, круги абразивные и зачистные.
Ремонт шаровых опор
Подробнее: http://сайлент-блок.рф

Стоимость комплекта 70000 руб.

+7 (952) 396-20-49 Евгений.